Garrett Ray pilóta a YouTube-csatornáján (flywithgarrett) osztotta meg, mennyit keres első tisztként.
A New York-i „bázisú” pilóta első tisztként is megdöbbentően jól keres, de elmondása szerint kapitányként ennél is többet kereshetne.
Elmondása szerint sok időt tölt a bázistól távol, és amikor a pilótafülkében van, gyakran nem is ő vezeti a gépet. Garrett szerint ez az úgynevezett „deadheading,” amikor a pilóta úton van a következő munkája felé.
A Daily Mailnek adott interjújában azt is kifejtette, hogy bizonyos útvonalakon szívesebben repül, amelyek jobban fizetnek, mint mások.
Az egyik útvonal, amin rendszeresen repül, a New York-i JFK repülőtérről az arizonai Phoenixbe és vissza, 24 órás phoenixi pihenővel. Ez az útvonal lehetővé teszi számára, hogy maximalizálja a bázistól távol töltött időért kapott fizetést, mindössze 10 óra repüléssel és 40 óra távol töltött idővel.
De egy másik útvonalat is megosztott. „A mai utamon LGA-ról (LaGuardia repülőtér) DFW-re (Dallas Fort Worth nemzetközi repülőtér), majd DFW-ről LGA-ra repültem” – mondta a videóban, amiben részletesen elmagyarázta mennyit keres.
„Valamivel több mint hét óráért 1556 dollárt (kb. 530.000 HUF) kaptam, és a bázison kívül töltött időm valamivel több mint 9 óra volt. Ez egy fenomenális forgatókönyv. Igen, szuper korán kellett kelnem, de délután háromra már itthon vagyok” – folytatta.
Elmondása szerint egy hónap alatt 80 órát ledolgozva első tisztként körülbelül 17 109 dollárt (kb. 5.800.000 HUF) keresett, de ha kapitány lenne, akkor ez havi 27 116 dollárra (kb. 9.000.000 HUF) emelkedett volna.
Ha előléptetik kapitánnyá, tisztességes fizetésemelést kapna, 338,95 dollárt (kb. 115.000 HUF) óránként.
A videóban elhangzott információk sokakat megdöbbentettek, és több kezdő pilóta is nagyra értékelte, hogy ilyen őszintén és nyíltan beszél erről a témáról.
