Megrendítő vallomást tett a floridai repülőgép-szerencsétlenségben elhunyt 20 éves másodpilóta, Nathalia Gadelha Filgueiras édesapja. Allan Filgueiras maga is pilóta, és lánya halála óta újra és újra meghallgatta annak utolsó rádióüzeneteit, hátha választ talál arra, mi történhetett a Learjet 60 fedélzetén. Amit a felvételen hallott, egyszerre töltötte el mérhetetlen fájdalommal és büszkeséggel. A fiatal nő az utolsó pillanatokban is megpróbálta kezelni a vészhelyzetet.
Allan Filgueiras november 6-án, pénteken állt először újságírók elé azután, hogy lánya életét vesztette a kilenc halálos áldozatot követelő floridai repülőgép-katasztrófában. A Coral Gablesben tartott sajtótájékoztatón többször is elcsuklott a hangja, amikor Nathalia utolsó perceiről, a közös repüléseikről és arról beszélt, mennyire büszke volt rá.
A húszéves nő november 1-jén egy Learjet 60 típusú magánrepülőgép másodpilótájaként teljesített szolgálatot. A gép a texasi Austinból indult a Bahamák felé, de Florida fölött súlyos vészhelyzetbe került, majd Greenacres térségében lezuhant. A fedélzeten tartózkodó kilenc ember közül senki sem élte túl a becsapódást.
A tragédiáról és az áldozatok kilétéről a Filantropikum korábban már részletesen beszámolt.
„Annyira büszkévé tett. Megmutatta nekem, mit jelent hősnek lenni”
Az édesapa nem tudott belenyugodni abba, hogy lánya életét egy olyan repülés során vesztette el, amelynek tragikus végkimenetelére senki sem számított. Mivel maga is tapasztalt pilóta, különösen fontos számára megérteni, mi történhetett a levegőben.
Ezért számtalanszor meghallgatta a nyilvánosságra került rádióforgalmazást, amelyen Nathalia hangja hallható, amint a légiforgalmi irányítással kommunikál a repülőgép utolsó perceiben.
„Tényleg sokszor meghallgattam, hogy találjak valami nyomot. A fejemben. Hogyan történhetett ez? És hű, de kemény volt.”
A hangfelvétel újra és újra felidézi számára lánya utolsó pillanatait. Mégis, amit hallott, megerősítette benne azt, amit mindig is tudott: Nathalia rendkívül elszánt volt, és a legnehezebb helyzetben sem adta fel.
„Annyira büszkévé tett. Megmutatta nekem, mit jelent hősnek lenni” – mondta.
Az apa szerint a fiatal másodpilóta olyan lelki erőről tett tanúbizonyságot, amelyet még sok tapasztalt repülőgép-vezető is nehezen tudna megőrizni hasonló körülmények között.
„Megmutatta nekem, mit jelent hősnek lenni, mert ha egyszer látod, hogy ez jön, sok nagyfiú – katona vagy bárki más – nem bírja elviselni. Ő pedig ott volt, és az utolsó pillanatig harcolt.”
A sajtótájékoztatón arról is beszélt, milyen elviselhetetlen fájdalom elveszíteni a gyermekét. Az Associated Press beszámolója szerint úgy fogalmazott, mintha a szívét tépték volna ki a mellkasából, és most meg kell találnia a módját annak, hogy tovább éljen.
Az utolsó rádióüzenetekből derül ki, milyen súlyos volt a helyzet
A Learjet személyzete a lezuhanás előtti percekben jegesedésről és erős turbulenciáról számolt be. Nathalia folyamatosan tájékoztatta a légiforgalmi irányítást arról, hogy mi történik a repülőgéppel, miközben a helyzet egyre súlyosabbá vált.
A gép rendkívüli sebességgel kezdett süllyedni, a másodpilóta pedig vészhelyzetet jelentett. A rádióüzenetben már percenként húszezer lábas, vagyis több mint hatezer méteres süllyedési sebességről beszélt.
A nyilvánosságra került hangfelvételen arra is figyelmeztette az irányítást, hogy a repülőgép a földbe fog csapódni, és már nincs idejük.
Az édesapa számára különösen megrendítő volt, hogy lánya a rendkívüli veszély ellenére is igyekezett világosan és pontosan tájékoztatni az irányítókat. Úgy érzi, a felvétel a pilóta szakmai felkészültségéről és kitartásáról is tanúskodik.
A baleset okát egyelőre nem állapították meg. Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács, az NTSB vizsgálja, milyen szerepet játszhatott a tragédiában az időjárás, a jegesedés, a repülőgép mozgása és az esetleges szerkezeti sérülés. A hatóság november 5-i tájékoztatása szerint a roncsok egy részét a becsapódás helyszínétől távolabb találták meg.
„Aztán ő lett az én oktatóm” – különleges kapcsolat volt apa és lánya között
Allan Filgueiras számára a repülés nem csupán hivatás volt, hanem olyan közös szenvedély, amely különösen szorossá tette a kapcsolatát a lányával.
Nathalia gyerekkorában kezdett érdeklődni a repülőgépek iránt, édesapja pedig már fiatalon bevezette őt a pilóták világába. A lány mindössze 17 évesen megszerezte pilótaengedélyét, még mielőtt jogosítványt kapott volna az autóvezetéshez.
Az apa felidézte, hogy kezdetben ő tanította a lányát repülni, később viszont már Nathalia olyan magas szintre jutott, hogy gyakran ő mutatott új dolgokat édesapjának.
„Amikor együtt repültünk, én szoktam tanítani őt” – mondta Allan. „Aztán ő lett az én oktatóm. Tehetséges volt, és a lelki társam.”
A család most azért is szólalt meg nyilvánosan, mert a katasztrófa után az interneten többen megkérdőjelezték, hogyan lehetett valaki húszévesen egy ilyen típusú magánrepülőgép másodpilótája.
A hozzátartozók és jogi képviselőjük szerint Nathalia megfelelő képesítésekkel rendelkezett, és több mint 1300 repült órát teljesített. Fiatal kora ellenére komoly tapasztalatot szerzett, és minden szükséges képzésen részt vett a munkájához.
A család ügyvédje, Stuart Grossman hangsúlyozta, hogy a sajtótájékoztató célja nemcsak az emlékezés, hanem a fiatal pilóta szakmai hírnevének megvédése is.
„Ennek a célja nem csupán az ő emlékének, hanem hírnevének megőrzése is” – mondta.
„Nathalia több volt, mint egy átlagos pilóta; rendkívüli volt.”
„A repülésre született” – egykori oktatója is megható szavakkal búcsúzott
Az édesapa vallomását néhány nappal korábban Chris Kirk, Nathalia egyik első repülőoktatójának megemlékezése előzte meg. A szakember több mint negyven éve foglalkozik pilóták képzésével, és állítása szerint a fiatal nő különleges tehetsége már a kezdetektől megmutatkozott.
„Kétségtelenül ő volt a legtehetségesebb pilóta, akit valaha tanítottam, pedig már 40 éve oktatok” – írta közösségi oldalán. „Az a fiatal hölgy a repülésre született!”
Kirk szerint Nathalia rendszeresen lenyűgözte a vizsgáztatóit, és a Learjetre vonatkozó képzése során is rendkívüli teljesítményt nyújtott. Egykori tanára úgy emlékezett rá, mint aki nem egyszerűen karrierlehetőséget látott a repülésben, hanem őszintén szerette minden pillanatát.
A Learjet 60 fedélzetén Nathalia mellett az 55 éves kapitány, Jeff Gregory is életét vesztette. Az áldozatok között volt Adam Robinson technológiai vállalkozó, felesége, Helen Sharp, négyéves kislányuk, Emma, kétéves kisfiuk, Charlie, a gyermekek dadája, Anita María Cetina, valamint a család két barátja is.
A floridai szerencsétlenségben mind a kilenc ember meghalt. A hatóságok továbbra is vizsgálják a tragédia pontos okát.
