Elon Musk egy alagút megépítését javasolja London és New York között az Atlanti-óceánon keresztül. Az 5470 kilométeres utat mindössze 54 perc alatt lehetne megtenni.
Az alagút megvalósítása a becslések szerint 19 billió dollárba kerülne, ami az Egyesült Királyság GDP-jének több mint ötszöröse. Musk azonban azt mondja, hogy cége, a The Boring Company ezerszer kisebb áron meg tudná valósítani a tervet – írja a Daily Mail.
Az alagút az úgynevezett hyperloop-technológiával készülne, ami azt jelenti, hogy vákuumot hoznának létre az alagút belsejében, és nyomás alatt álló járműveket használnának.
A vonatok több mint 4800 km/h sebességet érhetnének el. Az úgynevezett lebegő mágnesvonat, vagy gyakran használt angol rövidítéssel maglev, olyan vasúti rendszer, amelynél a járművek pályán tartását és hajtását a hagyományos kerekek helyett mágneses mező végzi a mágneses levitáció segítségével. Ezt a technológiát már alkalmazzák például Japánban, Németországban és Kínában is.
Nem ez Muskelső hasonló tervezete. Korábban, még 2006 őszén a Twitteren beszélt arról, hogy Los Angeles közlekedésének javítását tervezi azzal, hogy a forgalom nagy részét a föld alá költöztetné. Ennek a projektnek a megvalósítására alapította meg a Boring Companyt.
Nem sokkal később a cég bejelentette egy újabb földalatti hálózat elindítását, aminek Chicagót, Los Angelest, Las Vegast, Washingtont és Baltimore-t kellene összekötnie. A hálózatnak 2024-re több mint 112 kilométert kellett volna lefednie, és 55 állomást kellett volna tartalmaznia. Ez azonban még nem valósult meg, és a munkálatok körülményeivel kapcsolatban is felmerültek kérdések.
2023 tavaszán a Boring Company egyik kirendeltségének biztonsági vezetője, Wayne Merideth egy e-mailt küldött a feletteseinek, amelyben elítélte a Las Vegas-i alagút ásatásain uralkodó rossz körülményeket. Merideth szerint a vállalat „nagyon szerencsés volt”, hogy nem történt tragikus baleset.
Max Chafkin, a Bloomberg újságírója arról számolt be, hogy a munkások legalább egy méter mély iszapgödrökkel és magas mérgezéssel szembesültek. Több alkalmazott elmondta, hogy égési sérüléseket, kiütéseket és allergiás reakciókat szenvedett.
A projektben 2023 óta szinte egyáltalán nem volt előrelépés.
